Видео

@@Stuckinthepast_ pues ya es opción de cada quien. Puede que haya que quitar más cosas al quitar el bumper. Pero es opción de cada quien

@@tonyfelixxx9908 las presiones en los sensores pueden variar, asiendo que se activen los actuadores (solenoides)de una forma inadecuadas por estar a un nivel muy alto de aceite, asiendo que genere un código de error o un mal funcionamiento en la transmisión

@@IdeasMecánicas muchas gracias oiga le agradezco

@@user-sp4uy5bs9v bueno en este caso amigo no se mandó a rectificar cabeza, cosa que es muy importante. Mandar hacer. Por que si la cabeza del motor ya sufrió daños. Y pones empaque nuevo. Puede que con el tiempo vuelva a calentar. El apriete de los tornillos te recomiendo que lo hagas desde el centro Asia afuera. Y no como yo lo hice que los apreté desde afuera Asia el centro. Si no captas la idea mira la secuencia de vídeos desde el #.111 hasta el #117 ahí está mas detallado eh incluye otras cosas más como Bomba de agua y banda de tiempo.

@@IdeasMecánicas tengo una pregunta cuando le pasa agua al aceite tengo que rectificar la cabeza?

@@user-sp4uy5bs9v lo más seguro que si. Hay una reglas 📏 metálicas o de aluminio que se suelen usar para ver si la cabeza tiene desnivel. Así como también. Se usan las galgas, para medir. Ya eso son otros procesos. así que no sabría decirte si tu cabeza tiene alguna deformación solo por el hecho de que ya se filtra aceite. Solo podría ser por el empaque (gasket) o por ambas cosas. Es por ello que mejor se suele mandar a rectificar para que cuando armes no tengas problemas. En este vídeo no se hizo eso ya que era un auto muy bien y simplemente querían correrlo un poco más y no invertir más dinero en el.

@@IdeasMecánicas bien gracias veré cómo está si solo fue la junta o mandaré a rectificar la cabeza gracias por el consejo y la información

@@PaulaLizethMeridaRodriguez bueno se abra dañado el sensor de oxígeno cuando pasastes por el agua. Puede que tengas fugas o aperturas en tu escape. Si se metió agua al escaper puede que se haya llenado de agua el catalizador o que haya provocado que se rompiera (destrozado internamente) esto aria que haya una obstrucción en la salida de los gases de escape. No se exactamente donde lleva el catalizador en este año o modelo del civic pero suele ir afrente o en la parte de abajo como en este vídeo. lo Que puedes hacer es desconectar el Escape antes del catalizador y correr el carro así a ver si tienes aceleración… va hacer un poco de ruido pero es una buena prueba para que descartes que haya obstrucción en cierta parte del escape, y eso hace que pierda pontencia el motor o que no avanza.

@@ManuelangelGalvez si correcto. Tengo otro vídeo donde explico bien eso. Trato de mandar a las personas a ese vídeo donde está mucho mejor explicado y aparte incluye bomba de agua y bada de tiempo.

@@juancubellsmunoz2904 en la descripción del vídeo está el enlace a la información busca el el que diga mirrors ya sea left o right . Izquierda o derecha

@@guzman1649 este lo adquirí en la tienda de AutoZone

@@ricardopazortiz7593 1999. Te recomiendo los vídeos del #.111 hasta el #.118 donde está más detallado y mejor explicado eh incluye bomba de agua y banda de tiempo. Cosas que son muy importante de cambiar a la hora de hacer un trabajo de cabeza de motor. Así como la rectificación de la cabeza.

@@RR-yz3hn solo se recomienda una pequeña cantidad en las esquina donde hace la (U)

@@IdeasMecánicas muchas gracias

@@walter3205 todo el diferencial se mueve de lado a lado. Y en las curvas las llantas se ven que se van en otra dirección

@@CatherinaCorro que válvula IAC tienes ? La de 2 cables o de 3 cables como la de este vídeo ?

@@IdeasMecánicas la de tres cables igual a la del video

@@IdeasMecánicas la de tres cables igual a la del vídeo, si me llega señal a los 3 cables, como en media hora me van a prestar un multímetro para ver si llegan los 12 voltios al enchufe.

@@IdeasMecánicas Amigo me llega la señal de 12 voltios, en el medio llega positivo y a los lados negativo.

@@IdeasMecánicas pero no regula nada, conecto y desconecto el enchufe y no hace ni pio

@@mambashine1996 a cual velocímetro te refires? Podrías hacerme mas especifica la pregunta para ver en qué te puedo ayudar? No se si estás hablando del sensor que viene en la transmisión y que envía la señal al velocímetro ? (Al tablero)

@@stevencastillo822 siempre y cuando sea la correcta y esté en buen estado si.

@@ALBERTOFUANTOS no sabría darte ese dato por qué no lo recuerdo pero puedes ir a Hondapartsnow.com y pones el número de parte, los cuales los muestro en el vídeo. Los escribes y le das en buscar y te va dar el Precio de cada una de las partes

@@Ninmarck son dos cosas diferentes. El vídeo se trataba de cambiar el llavín. Pero ya que había abierto la parte de la puerta y sabía que el actuador estaba malo para cerrar las puertas. Entonces aproveché para hacer el cambio. De que se pueda cerrar manualmente la puerta si se debería poder

@@elcoke161 mira creo que la mejor Opción sería que lo Compres hecho. Aquí te dejo un lugar donde ya los venden restaurados www.ebay.com/itm/266175911577?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=-_bvt0tURpe&sssrc=4429486&ssuid=gTuq8g1QQu2&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

@@rafaeljuarez3978 entonces no está activando el ventilador. Y eso podría deberse a que está fallando el switch de encendido. Este se encuentra en el housing, el alojamiento donde está el termostato. También. Puedes desconectarlo y hacer un puente en el conector para saber si tu circuito está bueno. Mira el vídeo número #.117 a partir del minuto 44:21 ahí verás de qué switch es el que hablo y como revisar el circuito.

Suele ser la manguera o el clamp que la sujeta. Suele quedar floja con el tiempo y cuando genera presión hace que se escape poco a poco, en algunos casos también suele pasará que esté roto el depósito

@@IdeasMecánicas muchas gracias, si por que cuando se calienta el motor alcanza a botar esos vapores

No no están necesario. No es que se vaya escalpar el gas, pero si es una protección más que todo a la válvula para prevenir oxidación o que entre basura en la válvula

Es por lo mismo que hay un problema. Le has hecho un escaneo para saber que códigos de error tienes ?

Puede que solo cuando ejerce más presión es cuando se escapa el Fluido y puede que sea mínimo ya que dices que lo baja mucho recomendación que cambies esa manguera y pongas un clam correcto como el original.

@@IdeasMecánicas limpiare esa parte y me fíjare bien por donde suda para cambiarla no se ve complicado en el video está bien explicado 👍

Si se puede pero mejor márcalo y eso te va ayudar a dejarlo más correcto tengo vídeo de n el canal de otro carros donde explico cómo marcarlo. Y va ser mejor para que no vayas a perder el tiempo

Si hay que marcarlo. Solo que en este vídeo no lo explique. Mírate el vídeo #.133 o el #.147 donde explico más a detalle cómo hacerlo o marcarlo. No son los mismo autos pero el proceso es idéntico.

Gracias

No recuerdo cuál era el precio. No se si eran 40 0 60 $

No es necesario el torque. Solo llevan un pequeño apreté. Como Tú dices llegando al tope.

Es comprada directamente de Honda en el dealer. No puedo darte link alguno ya que no hacen envíos internacionales. Lo que puedes es tratar de conseguirla atraves del numero de pieza. Por si tienes la original aún. Revisa la etiqueta que trae que por lo general son marca DENSO y el número que trae ahí lo copias y búscalo en eBay como DENSO + más número de parte puede que ahí encuentres también la original y su precio más bajo. Entre los $80 por que si es directa de Honda suele rondar los $350. Si no la encuentras déjame la información de ti Honda año modelo y versión. Y de ser posible información. Del motor

Es alldata para PC. Este te cubre autos hasta el 2014. También hay una versión en disco duro, pero no estoy seguro si necesitas hacer instalación. La que suelen vender en PC es más cara ya que tienes que adquirir también la laptop donde ya vendrá instalado. No puedo darte información. Tienes que buscar un vendedor que pueda enviártelo a tu país. Busca a través de Google y de seguro encuentras algún lugar donde adquirirlo. También existe la versión online de alldata pero tienes que pasar por mes una suscripción.

⁠muchas gracias. Es que se le han doblado algunas válvulas a mi Honda CIVIC EP2 2003, y estoy buscando un buen video de como quitar la tapa dónde van las Válvulas, todo ese cabezal, pero no doy con uno bueno

Posiblemente solo son los led (bombillos o focos) que van por la parte de atrás del tablero, tienes que sacar el tablero y revisarlos si están quemados O fundidos. Por qué si todo lo Demás ilumina entonces solo deberían ser los leds